Bouwjaren
- 1948 Jaguar XK120
- 1948 Jaguar XK120 Roadster
- 1949 Jaguar XK120
- 1949 Jaguar XK120 Roadster
- 1950 Jaguar XK120
- 1950 Jaguar XK120 Roadster
- 1951 Jaguar XK120
- 1951 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1951 Jaguar XK120 Roadster
- 1952 Jaguar XK120
- 1952 Jaguar XK120 Fixed Head Coupe
- 1952 Jaguar XK120 Roadster
- 1953 Jaguar XK120
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- 1953 Jaguar XK120 Roadster
- 1954 Jaguar XK120
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- 1954 Jaguar XK140
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- 1955 Jaguar XK140
- 1955 Jaguar XK140 Drophead Coupe
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- 1956 Jaguar XK140
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- 1957 Jaguar XK140
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- 1957 Jaguar XK150
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- 1958 Jaguar XK150
- 1958 Jaguar XK150 Drophead Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Fixed Head Coupe
- 1958 Jaguar XK150 Roadster
- 1959 Jaguar XK150
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- 1960 Jaguar XK150
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1960 Jaguar XK150 Drophead Coupe
Le XK140 a été remplacé par le XK150 en 1958. Jaguar connaissait le freins sur la série XK étaient insuffisants de sorte que la Jaguar XK150 avait des freins à disque. Années 1960 Jaguar XK150 Drophead Coupé a prouvé Jaguars expansion popularité, comme le DHC et les changements de HP ont augmenté étaient signifiait partiellement pour étendre sur le marché américain. La forme aérodynamique était rare pendant qu'il est temps, mais Jaguar a été déterminé à se mettre d'avance sur le terrain. Conduire 1960 Jaguar XK150 DHC est le plaisir dans sa forme la plus pure.
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