Volkswagen T2
La voiture de collection Volkswagen T2
La Volkswagen Type-2 de 2e génération (mieux connue sous le nom de T2) a été introduite en 1967 et construite en Allemagne jusqu'en 1979. Les modèles antérieurs à 1971 sont souvent appelés T2a (première baie), tandis que les modèles postérieurs à 1972 sont appelés T2b. (baie tardive). . Ce Type-2 de 2e génération a perdu son pare-brise caractéristique, était légèrement plus grand et considérablement plus lourd que son prédécesseur.
Les premiers modèles T2b avaient des pare-chocs arrondis avec une marche, des portes avant qui s'ouvrent à 90° et des prises d'air en demi-lune dans les montants D. Ils avaient également des trappes de moteur uniques et jusqu'en 1971 des indicateurs avant bas sur le nez plutôt que hauts de chaque côté de la calandre. Le Type-2 de 1971 a reçu un nouveau moteur de 1,6 L avec une puissance DIN de 37 kW. Un changement important est venu avec l'introduction de disques de frein avant et de nouvelles roues de route avec des évents de frein et des enjoliveurs plus plats. Le changement le plus important en 1972 était un compartiment moteur agrandi (pour les moteurs de 1,7 à 2,0 litres de la Volkswagen Type-4) et une partie arrière redessinée. Sécurité améliorée par une structure compressible derrière le pare-chocs avant, ce qui signifie que le T2b répond aux normes de sécurité américaines. L'emblème Volkswagen à l'avant est devenu légèrement plus petit.
Les modifications ultérieures du modèle étaient principalement mécaniques. En 1974, le T2 a obtenu sa forme définitive. À la fin des années 1970, les premiers prototypes de fourgonnettes à 4 roues motrices de type 2 ont été construits et testés.
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