Modèle
- Porsche 356
- Porsche 356A
- Porsche 356B
- Porsche 356C
- Porsche 911
- Porsche 911 (1964 - 1968)
- Porsche 911 (1969 - 1973)
- Porsche 911 (1974 - 1977)
- Porsche 911 (1978 - 1983)
- Porsche 911 (1984 - 1989)
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- Porsche Boxster
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- Porsche Speedster
Porsche 356A
La Porsche 356A était une voiture de sport 2 portes légère à moteur arrière et à propulsion arrière disponible en coupé et cabriolet à toit rigide. Pour différencier les révisions majeures du modèle, les Porsche 356A sont généralement divisées en quelques grands groupes, 356A, 356AB et 356AC.
À la fin de 1955, avec de nombreux changements mineurs mais significatifs, le 356A a été introduit. Sa désignation d'usine interne, "Type 1", a donné lieu à son surnom de "T1" chez les passionnés. Au début de 1957, une deuxième révision du 356A a été produite, connue sous le nom de Type 2 (ou T2).
Le moteur à poussoir à quatre cylindres de la 356A a ensuite été réintroduit dans la Porsche 912, proposée entre 1965 et 1969 en réponse aux plaintes des clients selon lesquelles la nouvelle 911 était trop chère.
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Entretien sur une voiture de collection
Bien sûr, chaque voiture a besoin d'entretien, et il peut parfois arriver que quelque chose doive être réparé. Ce n'est pas différent pour une voiture de collection. Parce que vous aimez garder votre voiture de collection en parfait état, un bon garage est important. N'importe quel garage peut vous fournir l'entretien, mais parfois vous avez juste besoin d'un peu plus de spécialisation, alors vous pouvez choisir d'emmener votre voiture de collection dans un atelier des voitures des collections où ils se concentrent sur 1 marque ou type de voiture de collection. Les mécaniciens travaillent souvent avec les mêmes voitures des collections et se sont donc spécialisés dans l'entretien ou la réparation de ces voitures des collections spécifiques.
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