Ford Mustang 1966

La Mustang de 1966 a fait ses débuts avec plusieurs modifications mineures, notamment une nouvelle calandre, des garnitures latérales, des enjoliveurs et un bouchon d'essence. Un cruisematic à trois vitesses avec transmission automatique est devenu disponible pour le V8 de 225 ch. Le moteur 289 "HiPo" K-code était proposé avec une transmission automatique c4.

Le "HiPo" peut être facilement reconnu par l'amortisseur de vibrations de 1 pouce d'épaisseur. Une multitude de nouvelles couleurs de peinture et d'intérieur, un système audio AM / huit pistes et l'un des premiers autoradios mono AM / FM ont également été proposés. Les caractéristiques auparavant optionnelles, y compris les jauges rondes et les pare-soleil rembourrés, sont devenues un équipement standard. Le cabriolet Mustang était la voiture la plus vendue de 1966 avec 72 119 unités.

Les Mustang 1966 et Mustang 1965 se distinguent par des différences à l'extérieur, malgré un design similaire. les différences se trouvent dans l'autocollant sur les panneaux latéraux derrière les portes. En 1965, la décalcomanie Mustang avait une pièce verticale de chrome tandis qu'en 1966, la décalcomanie était plus petite en hauteur. Les grilles d'admission d'air avant et les ornements étaient également différents. La calandre de la Mustang de 1965 utilisait un motif "en nid d'abeille", tandis que la version de 1966 avait un style "en fente". Les deux années modèles utilisaient l'autocollant "Horse and Corral" sur la calandre, la Mustang 1965 avait 4 barres s'étendant de chaque côté du bourrelet, tandis que sur la 1966, ces barres ont été supprimées.

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