Porsche 356C

La Porsche 356 était une voiture de sport 2 portes légère à moteur arrière et à propulsion arrière disponible en coupé et cabriolet à toit rigide. Ce modèle a subi d'importantes révisions au fil du temps, c'est pourquoi les Porsche 356 ont été divisées en groupes : 356A, 356B et 356C.

La dernière fourgonnette de 356 était de 356C, introduite dans le modèle de 1964. Kenmerkend door schijfremmen rondom, alsmede een optie voor de meest krachtige pushrod motor die Porsche ooit had geproduceerd, de 95 pk "SC".  De Porsche 356 productie bereikte een piek van 14.151 auto's in 1964, het jaar dat zijn opvolger, de nieuwe 911 werd geïntroduceerd op de Amerikaanse market. Het bedrijf bleef de 356C in Noord-Amerika verkopen t/m 1965.

Les 356 avaient également une tige de poussée à quatre cylindres. Celles-ci ont ensuite été réintroduites dans la Porsche 912, car des clients se sont plaints que la nouvelle Porsche 911 était trop chère.

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Entretien sur une voiture de collection

Bien sûr, chaque voiture a besoin d'entretien, et il peut parfois arriver que quelque chose doive être réparé. Ce n'est pas différent pour une voiture de collection. Parce que vous aimez garder votre voiture de collection en parfait état, un bon garage est important. N'importe quel garage peut vous fournir l'entretien, mais parfois vous avez juste besoin d'un peu plus de spécialisation, alors vous pouvez choisir d'emmener votre voiture de collection dans un atelier des voitures des collections où ils se concentrent sur 1 marque ou type de voiture de collection. Les mécaniciens travaillent souvent avec les mêmes voitures des collections et se sont donc spécialisés dans l'entretien ou la réparation de ces voitures des collections spécifiques. 

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