Jaguar XKR

En 2000, la Jaguar XKR a été lancée. La XKR possédait 370 ch, un subtil aileron arrière, une calandre en mesh à l'avant et des emblèmes rouges à l'extérieur.

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Le moteur de la XKR était fabriqué en Angleterre, le système d'allumage provenait de NGK au Japon, la transmission était d'une Mercedes-Benz 722.6, le système d'éclairage était de Valeo en France et le compresseur était fabriqué par Eaton en Amérique.

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Les modèles XKR entre 2000 et 2002 avaient un moteur 4.0. La XKR 2000 a reçu des critiques positives de magazines tels que Road & Track, Car & Driver et Automobile.

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