Ford Mustang Cabriolet

La Ford Mustang Cabriolet a fait ses débuts avec plusieurs modifications mineures, notamment une nouvelle calandre, des garnitures latérales, des enjoliveurs et un bouchon d'essence. Une transmission automatique cruisematic à trois vitesses est devenue disponible pour le V8 de 225 ch. Le moteur K-code 289 « hipo » était proposé avec une transmission automatique c4.

Une fois les couvercles de soupapes retirés, une grande lettre "K" est estampée entre les ressorts de soupape, ainsi qu'une vis pour les culbuteurs réglables. Une multitude de nouvelles couleurs de peinture et d'intérieur, un système audio AM / huit pistes et l'un des premiers autoradios mono AM / FM ont également été proposés.

Ford a supprimé le tableau de bord Falcon, les fonctionnalités auparavant optionnelles, y compris les jauges rondes et les pare-soleil rembourrés, sont devenues un équipement standard. Le cabriolet Mustang était un best-seller en 1966 avec 72 119 voitures vendues.

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Entretien sur une voiture de collection

Bien sûr, chaque voiture a besoin d’entretien, et il peut parfois arriver que quelque chose doive être réparé. Ce n’est pas différent pour une voiture de collection. Parce que vous aimez garder votre voiture de collection en parfait état, un bon garage est important. N’importe quel garage peut vous fournir l’entretien, mais parfois vous avez juste besoin d’un peu plus de spécialisation, alors vous pouvez choisir d’emmener votre voiture de collection dans un atelier de voitures de collection où ils se concentrent sur 1 marque ou type de voiture de collection. Les mécaniciens travaillent souvent avec les mêmes voitures de collection et se sont donc spécialisés dans l’entretien ou la réparation de ces voitures de collection spécifiques.

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