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Ferrari 328

La Ferrari 328 (GTB et GTS) a succédé à la 308. Bien que mécaniquement toujours basée sur la 308, des modifications mineures ont été apportées à la carrosserie et au moteur. Au total, 7400 Ferrari 328 ont été produites avant que le modèle ne soit remplacé par la nouvelle Ferrari 348 en 1989. La GTB faisait référence à la carrosserie Gran Turismo Berlinetta, la GTS était une Gran Turismo Spider. En 1985, la Ferrari 328 coûtait entre 58 400 USD et 62 500 USD aux États-Unis. Les modèles 328 étaient les derniers développements de la série biplace à moteur V8 atmosphérique. Le nouveau modèle Ferrari a été présenté au Salon de Francfort en 1985 aux côtés de la série Mondial 3.2.

La Ferrari 328 était une version améliorée de la 308 GTS, restée quasiment la même en 8 ans. Au milieu de 1988, les freins ABS sont devenus disponibles en option. Les modèles 328 GTS du marché européen avaient un châssis tubulaire. Il y avait plusieurs modèles du marché mondial, tous légèrement différents les uns des autres, disponibles dans les modèles à conduite à gauche et à droite.

Le moteur V8 était similaire au moteur de la Ferrari 308 Quattrovalvole avec une capacité accrue de 3185 cm3. La production de la 328 GTS a duré 4 ans, jusqu'à ce que le modèle soit remplacé par la Ferrari 348 ts en 1989.

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Entretien sur une voiture de collection

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