Chevrolet Corvette

La Corvette est une voiture de sport à deux portes. La première génération de la voiture a été produite depuis 1953. La première génération de la Corvette s'appelle la C1. La C1 a été fabriquée jusqu'en 1962. Au cours des deux premières années d'existence de la C1, la voiture n'avait pas de moteur V8. Ce n'est qu'en 1955 que le moteur V8 est devenu une option. Le V8 a amélioré l'accélération de la voiture. En 1956, Chevrolet a introduit un nouveau look pour la Corvette. À partir de cette année-là, la voiture a reçu des fonctionnalités optionnelles telles que des vitres électriques et une transmission manuelle à quatre vitesses. 2 ans plus tard, la Corvette a de nouveau été améliorée. L'intérieur de la voiture a reçu, entre autres, un nouveau volant et un tableau de bord amélioré. De plus, l'extérieur de la voiture, par exemple, a reçu un avant plus bas. Cet arrière de la voiture a finalement été complètement changé en 1961.

La deuxième génération de la Corvette a été produite de 1963 à 1967. La C2 était généralement plus petite que la C1. La voiture a été conçue par Larry Shinoda et s'appelait Sting Ray. Le nom Sting Ray est dérivé de la voiture de course appelée Corvette Stingray Racer, conçue par Bill Mitchell. Le Stingray Racer a eu une influence majeure sur la conception de la Chevrolet Corvette de deuxième génération. La voiture était un coupé avec, entre autres, des phares cachés et des ouvertures de capot non fonctionnelles. À la fin de 1963, la climatisation est devenue une option pour la voiture. La Corvette a également obtenu des appuie-tête en option en 1966.

La troisième génération de la Chevrolet Corvette a été produite de 1968 à 1982. La C3 a été la première voiture à utiliser le soi-disant T-top. Le moteur et le châssis de la C3 étaient similaires à son prédécesseur, la C2. Cependant, la carrosserie et l'intérieur de la C3 différaient de la Corvette C2. La troisième génération a également utilisé le nom Stingray, mais maintenant comme un seul mot. En 1970, la C3 Stingray est améliorée avec, entre autres, de nouveaux sièges. L'utilisation des pare-chocs chromés a pris fin en 1973. La C4 a été produite de 1984 à 1996. La voiture a été entièrement repensée. La C4 comptait 43 prototypes en raison, entre autres, de problèmes de qualité et d'un retard de pièces.

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