Modèle
Aston Martin DB7
L'Aston Martin DB7 est une voiture de grand tourisme produite par Aston Martin entre septembre 1994 et décembre 2004. La Grand Tourer était disponible en coupé ou en cabriolet. Le prototype conçu par Ian Callum et Keith Helfet était prêt en novembre 1992 et a fait ses débuts au Salon de l'automobile de Genève en mars 1993. Le DB7 à six cylindres était considéré comme un modèle "d'entrée de gamme" du V8 Virage fabriqué à la main. Ce modèle était le véhicule Aston Martin le plus produit de tous les temps, avec plus de 7 000 exemplaires construits avant d'être remplacé par le DB9.
La DB7 a été fabriquée en grande partie grâce aux ressources de Jaguar et au soutien financier de la Ford Motor Company, propriétaire d'Aston Martin entre 1988 et 2007. La DB7 est une évolution de la Jaguar XJS, bien que de nombreuses modifications aient été apportées. La DB7 a été conçue à Kidlington, dans l'Oxfordshire, par Tom Walkinshaw Racing pour Aston Martin. La production de Virage se poursuivant à Newport Pagnell, la DB7 a acquis une nouvelle usine à Bloxham, dans l'Oxfordshire, précédemment utilisée pour la production de la Jaguar XJ220. La DB7 et ses variantes étaient les seules Aston Martin produites à Bloxham et les seules avec une structure en acier héritée de Jaguar.
La version décapotable Volante a été dévoilée au Salon international de l'auto de l'Amérique du Nord en 1996 à Detroit. Les deux versions ont un moteur six cylindres suralimenté. Aux États-Unis, le Coupé s'est vendu 140 000 USD et la Volante 150 000 USD. Works Service a fourni un package spécial Driving Dynamics, qui a considérablement amélioré les performances et la convivialité pour les propriétaires qui voulaient plus que ce que la configuration standard offrait.
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