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Alfa Romeo Giulietta

L’Alfa Romeo Giulietta 

L'Alfa Romeo Giulietta est produite depuis 1954 et a été conçue par Franco Scaglione. La toute première Giulietta a été dévoilée en 1954 au salon de l'automobile de Turin. La voiture était un coupé Sprint 2 + 2. La Berlina à quatre portes a été présentée au même salon de l'automobile en 1955. Peu de temps après, la Giulietta Spider a été dévoilée. Et en 1957, la Giulietta T.I. révélé. Ce modèle était beaucoup plus puissant que la Berlina et avait une apparence légèrement différente.

En 1959, la Giulietta Berlina a été améliorée. Ce modèle redessiné a été dévoilé la même année au Salon de l'automobile de Francfort. La voiture a subi un certain nombre de modifications mécaniques et externes : la pompe à carburant a été déplacée vers une position plus basse, l'extérieur de la voiture a été équipé, entre autres, d'une partie avant améliorée et de nouvelles grilles avec des cadres chromés. De plus, la voiture a reçu de nouveaux feux arrière plus grands. L'intérieur de la voiture était également mieux organisé et revêtu de nouveaux matériaux. Deux ans plus tard, en 1961, la Giulietta Normale et la T.I. moteurs améliorés et nouveaux systèmes d'échappement. La voiture avait maintenant une vitesse de pointe de 160 km/h. L'extérieur et l'intérieur de la voiture ont également subi des modifications mineures. Le T.I. à savoir avait des sièges individuels au lieu de bancs, aussi les grilles latérales à l'extérieur étaient maintenant fusionnées avec le bouclier central.

En 1977, un nouveau modèle est arrivé sur le marché. Il s'agissait de l'Alfa Romeo Giulietta type 116. Ce modèle a été produit de 1977 à 1985 et était une petite berline. La conception de la voiture était basée sur le châssis de l'Alfa Romeo Alfetta. En 1977, deux modèles étaient disponibles, à savoir la Giulietta 1.3 et la Giulietta 1.6. Quelques années plus tard, la Giulietta 1.8 et la Giulietta Super sont dévoilées. En 1981, des modifications mineures ont été apportées à l'intérieur et à l'extérieur de la Giulietta. La voiture a reçu, entre autres, un nouveau volant et de nouveaux sièges. De plus, le tableau de bord et l'accoudoir central ont été renouvelés. Puis vint le dévoilement de la De Giulietta Turbodelta au salon de l'automobile de 1982. C'était une version spéciale avec un puissant moteur de 1962 cm3. Un an plus tard, la Giulietta renouvelée a été présentée avec des différences mineures à l'intérieur et à l'extérieur, notamment le tableau de bord, les instruments et les pare-chocs.

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L’Alfa Romeo Giulietta

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