Alfa Romeo Giulia
L'Alfa Romeo Giulia classique :
L'Alfa Romeo Giulia a été conçue par Orazio Satta Puliga et a été produite de 1962 à 1978. La Giulia a été dévoilée à l'Autodrome de Monza le 27 juin 1962, dans le but de succéder à la Giulietta. La voiture avait un modèle anguleux aux lignes droites, ce qui la rendait incomparable avec sa devancière. Il y avait aussi une amélioration de la puissance de la voiture. La Giulia atteint une vitesse de pointe de 166 km/h. Peu de temps après l'apparition de la TI, la Giulia TI Super a été introduite. Cela s'est passé en 1963. 501 exemplaires ont été produits. En 1964, Alfa Romeo a commencé à fabriquer une voiture avec un moteur plus petit, en raison d'une augmentation de la taxe routière. La voiture, nommée Giulia 1300, avait une vitesse de pointe de 155 km/h et plus de 30 000 voitures ont été fabriquées.
En 1962, Alfa Romeo lance plusieurs nouveaux modèles : le Spider (1962-1966), le Sprint (1962-1964) et le Sprint Speciale qui se distingue par son élégant coupé (1962-1966). Ces voitures contenaient un nouveau moteur de 1,6 litre. Un an plus tard, la Giulia Spring GT est arrivée sur le marché. Le modèle a été conçu par Bertone. Trois ans après son introduction, la voiture a reçu un moteur plus puissant, ce qui a entraîné un changement de nom en Giulia Spring GT Veloce. La Giulia s'est également concentrée sur le sport automobile. Les modèles GTA et Turbolare Zagato ont été spécialement conçus pour ce sport.
En juin 2015, Alfa Romeo a dévoilé une voiture de milieu de gamme, la 952 à propulsion. L'objectif de la fabrication de cette voiture était de revenir à l'origine de la marque : produire des voitures sportives qui conviennent à un usage quotidien en plus de la conduite sur circuit.
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Entretien sur une voiture classique
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