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1968 Mercedes Benz 250SL

La Mercedes Benz 250SL est souvent considérée comme une année seulement modèle 1967 un; cependant, il y avait une poignée de modèles construits en 1966 et 1968. La Mercedes Benz 250SL 1968 a vu seulement 2 unités produites et beaucoup ont été vendus en, et intitulé comme 1968 modèles de voitures de l'année. Au total, 5196 unités sont venus sur le plancher de production en Allemagne avec 5177 unités étant le modèle 1967. La Mercedes 1968 250 SL, ainsi que le 1966 et modèles 1967, a marqué le début d'une autre innovation dans la Mercedes Benz marque. Bien que la ligne de SL a été initialement fourni avec deux freins à disque et deux freins à tambour, en commençant par le 250 SL en avant, les voitures ont disque freins tout autour. Les modèles postérieurs étaient également disponibles avec des caractéristiques modernes tels que la direction assistée, boîte de vitesses automatique à 4 vitesses, assistée freins et la climatisation.

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ER Classics ont compilé quelques conseils pour vous aider vous dans votre recherche. Tout d'abord, il est important de se rappeler que ces voitures sont âgés de plus de 3 décennies; ils montrent des signes d'entretien et réparation. Deuxièmement, beaucoup de 250SL Mercedes Benz 1968 modèles ont été initialement achetés en tant que conducteurs quotidiens, et ils ont été chassés! C'est rare que vous trouverez, un SL unrepaired inchangé, cependant, juste parce qu'un voiture a été réparée ne signifie pas qu'il est une mauvaise voiture. La clé est de chercher une restauration de qualité ou pour la voiture la plus complète possible offrir. Bien entendu, comme pour toute voiture classique, vous pourrez aussi veulent assurer le numéro de châssis et moteur numéro correspondance. Cela peut être un indicateur fort de la qualité de toutes les réparations qui ont été faites. Enfin, 1968 Mercedes 250SL est très sujettes à la rouille. Assurez-vous de mettre la voiture sur un ascenseur et vérifier des domaines tels que les planchers de tronc, l'intérieur panneaux empattement, le panneau de carrosserie arrière qui maintient le feux arrière, et l'élément avant croix que les boulons de pare-chocs avant, à pour ne citer que quelques domaines.

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