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1966 Mercedes Benz 230SL

Bien qu'ayant un acte difficile à suivre, 1966 Mercedes Benz 230SL était un grand pas en avant pour Mercedes de sa 190 SL prédécesseur. Avec son look angulaire et alimenté par une OHC 2306 cc, 150 ch 6 cylindres en ligne à injection mécanique, le Mercedes Benz 230SL a pris la monde par la tempête. Surnommée la "Pagode" en raison de l'atypique ligne de toit du toit rigide, ce qui était plus faible dans le milieu et supérieur à la bords, la SL 1966 230 et d'autres modèles de l'année ont donné un puissant, luxueux la performance sans compromettre le style et de classe mondiale artisanat que Mercedes est devenu connu pour. Cette stellaire la performance fait de 1966 Mercedes Benz roadster une voiture très utilisable même par les normes d'aujourd'hui. Esthétiquement, il y avait quelques changements arrivé en 1965 qui a également touché 1966 SL, y compris le collecteur d'échappement étant changé en tôle d'acier pour jeter fer échappement tuyaux de tête, la forme de l'anneau de corne changé de rond au sommet aplati, et le levier de changement de vitesse a été plié vers l'avant 55mm.

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La Mercedes Benz 230SL était pas une voiture bon marché en son temps. Dans aux États-Unis, la liste de prix de 7500 $ USD pourrait avoir pu facilement acheté une Jaguar E-Type, qui était le principal concurrent au cours de la temps. Cependant, la Mercedes 230SL était encore un succès sur le marché avec environ 19831 unités produites avant l'arrivée de son successeur, le Mercedes Benz 250SL, en Décembre 1966. Si vous envisagez l'achat d'un 1966 230 SL, ER Classics se réjouit de partager leurs connaissances et leur expertise avec vous. En raison de le grand nombre de cette voiture de production, il est généralement une bonne sélection disponibles allant de projets de restauration d'exposition des exemples de qualité.

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